【1999—2008】勇立潮頭進軍國際——新世紀路上的合力叉車

發布日期： 2020-12-25 17:11 閱讀量：叉車集團字號：A+ A A-

　　歷史的車輪滾滾向前，進入了新世紀。1999年-2008年，這是合力發展歷史上奮勇向前的十年。這期間，我們持續加大對傳統產業設施的改造升級，興建了合力工業園，掀起了“二次創業”的序幕；這期間，我們創新體制機制，搶占市場制高點，首創叉車“4S店”銷售模式；這期間，我們不斷擴大出口規模，躋身世界工業車輛十強，正式走上了合力國際化發展舞臺；這期間，時任黨和國家最高領導人胡錦濤親臨合力考察，親切的關懷，巨大的鼓舞，激勵全體合力人奮勇爭先，勇于擔當，善于作為，鑄就“中國叉車第一品牌”。

　　昂首闊步再出發。2004年，為響應省政府“打造產業基地，加速產業結構優化升級”的要求和市委市政府“141”城市空間發展戰略，公司將建設中心向南延伸，在合肥經開區開工動土，興建合力工業園。將南七老廠的生產任務逐步轉移到合力工業園，這符合合力經營發展的需要，更是追求企業與社會和諧發展，踐行“以人為本”核心價值觀的具體體現。“合力工業園”一個令全體合力人為之驕傲自豪的專有名稱。通過持續對園區投資建設，使公司成為集運搬機械、工程機械、倉儲設備研發、生產、出口綜合性企業集團，提高了公司規模化生產能力，擴大了關鍵零部件的生產規模和配套領域，強化了電動車輛生產，完善了信息化建設和技術中心建設，進一步優化和調整產業、產品和組織結構，提升合力產品的核心競爭力，使公司成為具備較強國內外市場競爭力的企業。此時，以產品為龍頭，以專業化協作生產為基礎，以提升研發能力為前提，以增強合力國內外市場競爭力為目標，把“品種、質量、效益”作為一個完整、系統的方針加以持續貫徹落實的強大產業集群雛形初現。

　　統籌內外再弄潮。據協會統計，2006年世界叉車制造業排名前20位的企業，有13家以不同形式進入中國市場。中國叉車市場競爭日趨激烈，國內市場國際化的趨勢明顯。面對復雜嚴峻的競爭形勢，早在2001年，公司就開始探索嘗試深化營銷網點產權制度改革，在構建規范化銷售模式，調動銷售人員積極性的同時，也為企業轉型升級開拓了新的發展空間。集叉車展示、配件銷售、叉車修理、叉車租賃及企業培訓等于一體，整合營銷資源，加強網點管理，強化品牌宣傳，公司首創了叉車“4S店”銷售模式，成為了行業內“第一個吃螃蟹”的企業。在深耕叉車主業，持續鞏固并提升國內行業龍頭地位的同時，我們將眼光瞄向了更廣闊的全球市場。自從1991年成為安徽省首批具有“進出口自營權”企業之后，公司把擴大出口作為創新發展的強大支柱，堅持自主品牌，通過推進國際市場區域性代理制，突破重點出口市場，實現大市場和小市場的全面發展，努力做好做大做強國際市場。2005年，公司成為安徽省唯一一家被海關總署授予“紅名單”的企業。

　　居安思危再變革。2008年，是公司發展史上極不平凡的一年。時任黨和國家最高領導人胡錦濤親臨合力考察，使我們倍感光榮和自豪。胡總書記對我們的工作給予了充分肯定，也對公司今后的發展提出了更高要求。謹遵諄諄教誨，公司不斷建立和完善適應市場競爭的體制和機制，積極掌握市場競爭的主動權，增強企業發展的新優勢。同時，把自主創新作為企業競爭力的核心，不斷開發具有自主知識產權的科技產品，適應市場競爭的需要。這一年，合力的發展備受社會各界的關注，以堅持自主制造、自主創新、自主品牌和自主營銷為特色的企業風采展現在世人面前。但也就是這一年，金融危機席卷全球，我們經歷了“冰火兩重天”的市場考驗，親眼見證了傳統實體經濟遭受的重創；這一年，經歷云波詭譎的市場洗禮，合力人再次看到了市場競爭的殘酷和無情，我們的憂患意識再次得以強化；這一年，公司全體員工團結一心，沉著應對，“外拓市場”，確保訂單兌現率，搶抓市場機遇；“內強素質”，實施“精品工程”，持續“開源節流”，全面導入“精益生產”等先進的管理方式，實現了企業平穩健康的發展。“經歷危機是一次痛苦的磨礪，更是一次財富的積累”。

歷經半個世紀的風雨洗禮，從名不經傳到行業之巔，從偏安一隅到走向世界，合力繼承了厚重的歷史，又緊隨時代的脈搏，不斷化危為機，不斷地開辟新的發展征途，不斷地豐富“以人為本，以精品回報社會”核心價值觀內涵。

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